公司作為軌道交通地面電源龍頭，堅(jiān)定推進(jìn)“從地面到車輛，從增量到存量”的戰(zhàn)略，圍繞發(fā)展戰(zhàn)略內(nèi)生和外延發(fā)展并重，從地面軌道電源拓展到車輛電源和車輛電纜，并瞄準(zhǔn)從客車電源發(fā)展到高鐵動(dòng)車電源方向，在技術(shù)縱深和產(chǎn)品市場(chǎng)拓寬方面。隨著鐵路投資重回高峰，公司有望實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

報(bào)告摘要：

車用電纜業(yè)務(wù)收購(gòu)和客車車用電源突破帶來(lái)豐厚市場(chǎng)和利潤(rùn)回報(bào)，并將繼續(xù)向動(dòng)車組電源研究進(jìn)發(fā)。收購(gòu)海興電纜使公司在北車集團(tuán)市場(chǎng)獲得絕對(duì)市場(chǎng)份額并帶來(lái)大約8000萬(wàn)利潤(rùn)貢獻(xiàn)；公司已經(jīng)完成客車用電源認(rèn)證并開始拿有訂單。在鐵總目前空調(diào)客車采購(gòu)量下，市場(chǎng)容量預(yù)估大約10億，公司遠(yuǎn)期目標(biāo)志在獲得第一名市場(chǎng)份額。隨著高鐵動(dòng)車組電源立項(xiàng)和研究深入，公司有望未來(lái)在動(dòng)車組電源上獲得突破，進(jìn)一步進(jìn)軍數(shù)倍規(guī)模的動(dòng)車組電源市場(chǎng)。

在傳統(tǒng)軌道電源上，將跟隨高鐵通車高峰到來(lái)而進(jìn)入三年供貨高峰期。根據(jù)鐵路修建規(guī)劃，未來(lái)三年進(jìn)入通車高峰期，線路電源需求將進(jìn)入三年高峰期，公司線路電源業(yè)務(wù)將獲得快速增長(zhǎng)；線路電源存量市場(chǎng)上，公司整體維保模式逐漸鋪開，為傳統(tǒng)主業(yè)增長(zhǎng)帶來(lái)新的亮點(diǎn)。

全新軌道檢測(cè)技術(shù)獲得突破，市場(chǎng)空間值得期待。公司目前開發(fā)車載檢測(cè)設(shè)備可以逐漸替代軌道車，這對(duì)高鐵安全檢測(cè)模式會(huì)帶來(lái)重大突破，后續(xù)若該項(xiàng)技術(shù)有望從高鐵進(jìn)入普通鐵路，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。今年公司獲得確定訂單，同時(shí)需要進(jìn)一步跟蹤鐵路應(yīng)用發(fā)展。

預(yù)計(jì)14-16年業(yè)績(jī)?yōu)?.25、0.34和0.45元，考慮收購(gòu)海興電纜（14年并表半年），2014-2016年的EPS為0.27,0.44和0.53元，對(duì)應(yīng)當(dāng)前股價(jià)為41x14PE和25x15PE,估值合理，隨著鐵路投資加碼及車輛交付進(jìn)入高峰年，業(yè)績(jī)超預(yù)期概率大，給予“增持”評(píng)級(jí)。